直流充電樁直接通過(guò)充電樁的方式充電相對(duì)應(yīng)的電,由于車(chē)載充電機(jī)的功率并不大,所以不能實(shí)現(xiàn)快速充電。交流充電樁只提供電力輸出,沒(méi)有充電功能,需連接車(chē)載充電機(jī)為電動(dòng)汽車(chē)充電。從充電時(shí)間上考慮的話(huà),直流充電樁肯定有非常大的優(yōu)勢(shì),畢竟誰(shuí)都無(wú)法抵擋充電時(shí)間快的吸引。直流充電俗稱(chēng)就是我們所指得“快充”,需要有著的充電樁,充電的電壓達(dá)到380V左右的三相交流電,為非車(chē)載電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置。
充電樁充電原理,充電電源電壓必須高于電池的總電動(dòng)勢(shì)。大功率純電動(dòng)汽車(chē)充電器如三相電網(wǎng)輸入交流電,經(jīng)三相橋式不可控整流電路整流成直流電,濾波后提供給高頻DC-DC電源轉(zhuǎn)換器。標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)車(chē)直流的充電樁俗稱(chēng)為“快充”,在充電的過(guò)程中直流充電樁的輸入電壓采用的是三相四線(xiàn)AC380V±15%,頻率為50Hz,輸出為可調(diào)直流電,可以實(shí)現(xiàn)快充的要求。在直流充電樁散熱設(shè)計(jì)中進(jìn)行了多重保護(hù)設(shè)計(jì)考慮,在風(fēng)道設(shè)計(jì)中采用底部進(jìn)入頂部排除,這樣更接近自然原理。
充電樁(栓)鐵質(zhì)外殼和暴露在外的鐵質(zhì)支架、零件應(yīng)采取雙層防銹措施,非鐵質(zhì)的金屬外殼也應(yīng)具有防氧化保護(hù)膜或進(jìn)行防氧化處理。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接,輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車(chē)充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式。充電樁主電路包括輸入斷路器、輸出控制接觸器和充電接口連接器;二次回路包括“啟?!笨刂评^電器、“急停”按鈕和運(yùn)行狀態(tài)指示燈。